燃料電池股票有：雄韜股份、雪人股份、大洋電機、漢鐘精機、東睦股份、長(cháng)盈精密、漢馬科技、洲際油氣、亞普股份、騰龍股份、中通客車(chē)、*ST康盛、道氏技術(shù)、蠡湖股份、中國動(dòng)力。以下為這些股票的詳細介紹，感興趣的投資者可以繼續往下閱讀。
燃料電池股票有哪些
| 股票名稱(chēng) | 股票代碼 | 所屬板塊 | 行業(yè)類(lèi)別 | 關(guān)聯(lián)理由 |
|---|---|---|---|---|
| 雄韜股份 | 002733 | 中小板 | 電氣設備 | 氫燃料電池領(lǐng)域的領(lǐng)導者之一，已完成氫能產(chǎn)業(yè)鏈中氫生產(chǎn)，膜電極，燃料電池堆，燃料電池發(fā)動(dòng)機系統和車(chē)輛運營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節布局；該公司已開(kāi)發(fā)出運輸應用程序?，F場(chǎng)的45kW和61kW等燃料電池電源系統已通過(guò)國家強制性檢查，并被用作公交車(chē)的電源。目前，他們已經(jīng)從工信部獲得了18款車(chē)輛公告，2019年來(lái)，公司燃料電池業(yè)務(wù)收入為1.42億元，占比4.85%。2020年7月，VISH-130A燃料電池發(fā)動(dòng)機VISH-130A通過(guò)了國家測試中心的認證。煙囪功率為145kW，發(fā)動(dòng)機系統凈輸出為130kW。這是現階段國家測試中心認證的最高功率的氫。燃料電池發(fā)動(dòng)機。 |
| 雪人股份 | 002639 | 中小板 | 機械設備 | 公司掌握壓縮機技術(shù)和低溫制冷技術(shù)，具有加氫站核心設備的制造能力。燃料電池堆系統已通過(guò)汽車(chē)供應鏈IATF16949:2016質(zhì)量管理體系認證；該公司的氫能產(chǎn)品鏈可分為四個(gè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域：液態(tài)氫設備，燃料電池集成系統，燃料電池核心部件，加氫站設備等；其子公司瑞典SRM擁有世界領(lǐng)先的燃料電池空氣壓縮機和氫循環(huán)泵技術(shù)，是美國的燃料電池公司巴拉德的供應商；為金龍，金旅等汽車(chē)企業(yè)提供氫燃料電池發(fā)動(dòng)機。在2019年里，由公司和廈門(mén)金龍公司共同開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的8.5m燃料電池城市客車(chē)被列入工業(yè)和信息化部的新產(chǎn)品目錄。 |
| 大洋電機 | 002249 | 中小板 | 電氣設備 | 氫燃料電池領(lǐng)域的領(lǐng)導者之一，目前具有3000套氫燃料電池系統的生產(chǎn)能力，形成了一條完整的電機+電子控制+氫燃料電池系統及其關(guān)鍵部件的產(chǎn)業(yè)鏈；持有巴拉德9.9%的股份；與中通汽車(chē)合資成立通陽(yáng)燃料電池有限公司，持股88.00%。 2019年，公司完成了對乘用車(chē)和物流車(chē)46KW燃料電池模塊的測試，具有批量生產(chǎn)能力；19%的股權，參與加氫站的投資和建設；截至2019年底，公司氫燃料電池組裝線(xiàn)項目進(jìn)度為42.24%，燃料電池發(fā)動(dòng)機測試系統項目進(jìn)度為32.90%。 |
| 漢鐘精機 | 002158 | 中小板 | 機械設備 | 空氣泵是燃料電池行業(yè)的核心組件之一。該公司開(kāi)發(fā)的空氣泵主要用于氫燃料電池汽車(chē)。在氫燃料電池行業(yè)中，螺桿空氣泵的開(kāi)發(fā)已經(jīng)完成，并已通過(guò)下游客戶(hù)的測試。壓縮機和渦旋式氫氣回收泵已經(jīng)處于研發(fā)階段，相關(guān)產(chǎn)品有望在2020年后推出。 |
| 東睦股份 | 600114 | 滬市 | 有色金屬 | 該公司于2019年12月投資浙江氫邦科技有限公司。截至2020年5月，該公司持有其20%的股份。2019年來(lái)，通過(guò)收購華晶粉末公司，進(jìn)一步擴大了粉末冶金新材料產(chǎn)品的應用領(lǐng)域。通過(guò)間接參股，實(shí)現公司在MIM市場(chǎng)的戰略布局，實(shí)現對燃料電池行業(yè)的持續跟蹤和技術(shù)服務(wù)。 |
| 長(cháng)盈精密 | 300115 | 創(chuàng )業(yè)板 | 電子 | 參加上海氫源動(dòng)力（持股20%），主要研究發(fā)展氫燃料電池堆；2019年8月，全資子公司深圳長(cháng)盈氫能動(dòng)力成立，從事氫燃料電池金屬板的研發(fā)，生產(chǎn)和生產(chǎn)。銷(xiāo)售中，金屬板是氫燃料電池的關(guān)鍵部件之一，占金屬堆疊成本的近一半；實(shí)際控制人常英新持有氫源（上海）電力技術(shù)有限公司80%的股份。電力主要從事氫燃料電池堆業(yè)務(wù)的研發(fā)。 |
| 漢馬科技 | 600375 | 滬市 | 汽車(chē) | 2020年，研發(fā)了第一臺氫燃料電池牽引車(chē)。與氫燃料電池乘用車(chē)相比，氫燃料電池在商用車(chē)領(lǐng)域，特別是在長(cháng)途和重型運輸領(lǐng)域中具有更多的優(yōu)勢和潛力。 |
| 洲際油氣 | 600759 | 滬市 | 采掘 | 間接參與世能氫電（持有洲際新能科技65%的股權，持有世能氫電科技5%的股權），世能氫電科技參與氫燃料電池整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的氫氣生產(chǎn)，儲存，運輸和運輸。加氫站，電動(dòng)煙囪和電子控制系統的制造，動(dòng)力總成，車(chē)輛生產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節。 |
| 亞普股份 | 603013 | 滬市 | 汽車(chē) | 世界排名第一的塑料燃料系統集成供應商；該公司制定了“精確制造傳統燃料系統，深化替代燃料存儲系統和插電式（增程）混合燃料系統以及加速燃料電池儲氫系統”的技術(shù)路線(xiàn)圖。該公司的IV 70Mpa儲氫鋼瓶正在開(kāi)發(fā)中的已取得階段性進(jìn)展，有助于家用燃料電池汽車(chē)的商業(yè)化。 |
| 騰龍股份 | 603158 | 滬市 | 汽車(chē) | 2019年，公司投資新源動(dòng)力并成立了騰龍氫能，以實(shí)現公司在氫燃料電池領(lǐng)域的重要布局。新源動(dòng)力是中國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化，研究和開(kāi)發(fā)質(zhì)子交換的股份制公司。膜燃料電池發(fā)動(dòng)機系統的關(guān)鍵材料，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)已經(jīng)推出了110KW大功率燃料電池堆；截至2020年6月，該公司已經(jīng)擁有新源動(dòng)力40.36%的股份，并正式成為新源動(dòng)力的第一大股東。 |
| 中通客車(chē) | 000957 | 深市 | 汽車(chē) | 憑借著(zhù)中國最完整的節能和新能源客車(chē)產(chǎn)品系列，它先后啟動(dòng)了全系列的7m-12m燃料電池客車(chē)平臺，并掌握了燃料電池發(fā)動(dòng)機集成技術(shù)。目前有5輛燃料電池客車(chē)。 |
| *ST康盛 | 002418 | 中小板 | 家用電器 | 2019年來(lái)，公司對子公司中智逸科進(jìn)行了全面的改革，改造和升級，以“氫燃料汽車(chē)”為核心，確定了戰略定位。在2019年內，它將向龍泉客車(chē)交付20輛氫燃料電池客車(chē)；持有億元的華通科技有限公司擁有0.92%的股份。怡華通是國內領(lǐng)先的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機制造商之一。 |
| 道氏技術(shù) | 300409 | 創(chuàng )業(yè)板 | 化工 | 2019年，公司投資建立了陶氏云杉，并開(kāi)始發(fā)展氫燃料電池的核心材料業(yè)務(wù)。至此，公司完成了“鋰電池材料+陶瓷材料+氫能材料”的產(chǎn)業(yè)鏈布局；陶氏云杉主要從事氫燃料電池的膜電極（MEA）等材料的開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售。 MEA是燃料電池系統的關(guān)鍵組件之一。 |
| 蠡湖股份 | 300694 | 創(chuàng )業(yè)板 | 汽車(chē) | 目前，該公司已經(jīng)實(shí)現了燃料電池組件的小批量銷(xiāo)售，并向客戶(hù)交付了霍尼韋爾（蓋瑞特）氫燃料電池核心配套組件，應用于HONDA的CLARITY新能源汽車(chē)制造項目；與國內氫燃料電池動(dòng)力系統誠廠(chǎng)商合作，共同開(kāi)發(fā)氫燃料電池動(dòng)力系統的組裝關(guān)鍵項目；2019年度報告指出，該公司將提高燃料電池組件等新產(chǎn)品的設計，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)能力，并充分開(kāi)發(fā)和擴展新市場(chǎng)。 |
| 中國動(dòng)力 | 600482 | 滬市 | 國防軍工 | 該公司的燃料電池行業(yè)主要由其子公司長(cháng)海電負責。按照以軍促民發(fā)展的思想，依托軍事工業(yè)研究所，具有相對領(lǐng)先的國內技術(shù)水平；長(cháng)海電擁有18項專(zhuān)利，已完成60kW燃料電池動(dòng)力系統集成和聯(lián)合調試測試，擁有中國唯一的120kW級船用燃料電池系統研究實(shí)驗室，初步形成了氫能/氫燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化布局。公司與清華大學(xué)，山東恒力合作，首批15臺CHG622V20富氫燃油發(fā)動(dòng)機成功進(jìn)入大眾市場(chǎng)。 |
