因政策原因，微貸網(wǎng)車(chē)貸業(yè)務(wù)受阻，正在轉型，不斷提高信貸業(yè)務(wù)的比重，平臺為保證流動(dòng)性只能頻繁加息。
平臺經(jīng)營(yíng)狀況?：2018年第三季度，微貸網(wǎng)凈利潤為1.873億，2018年全年凈利潤為6.046億，環(huán)比增長(cháng)27%，賬上現金也沒(méi)有減少，2019年第一季度財報顯示微貸網(wǎng)凈營(yíng)收為9.497億，與去年第四季度的9.935億相比下滑4.4%，微貸網(wǎng)的貸款便利服務(wù)費為7.669億，與去年同期的7.144億相比增長(cháng)7.4%，與去年第四季度的8.447億相比下滑 9.2%，貸后服務(wù)費為8350萬(wàn)，與去年同期的8230萬(wàn)相比增長(cháng)1.4%，與去年第四季度的人民幣8420萬(wàn)相比下滑0.8%。
貸款便利服務(wù)費和貸后服務(wù)費兩者減少的主要原因，都是貸款額和貸款余額減少，由于市場(chǎng)環(huán)境的影響，受現金貸整治、P2P網(wǎng)貸平臺整改驗收等監管文件的密集落地，平臺紛紛采取措施整改，車(chē)貸業(yè)務(wù)成交量逐漸降低。
成本管控：微貸網(wǎng)從2017年開(kāi)始就通過(guò)減少門(mén)店數量來(lái)降低人事費用，由于員工成本的下降，微貸網(wǎng)2019年第一季度行政開(kāi)支下降了5.8億；但平臺也存在問(wèn)題，微貸網(wǎng)放款量和其他平臺相比幾乎無(wú)增長(cháng)，在今年一季度還開(kāi)始下滑，逾期率也在持續增加。
轉型信貸業(yè)務(wù)?：因車(chē)貸業(yè)務(wù)遭到嚴打，平臺將重點(diǎn)轉到信貸業(yè)務(wù)，微貸網(wǎng)最初做過(guò)信貸，失敗告終又轉型為車(chē)貸，因較早搶占市場(chǎng)，迅速立于不敗之地；微貸網(wǎng)也在房貸、信貸領(lǐng)域也有所嘗試，不過(guò)車(chē)貸業(yè)務(wù)占據還是80%是平臺的核心業(yè)務(wù)，
但因為政策原因，車(chē)貸業(yè)務(wù)受阻，現在的微貸網(wǎng)也在尋求轉型，不斷增加信貸業(yè)務(wù)的比例。
